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FUN FLY 2012 20 mayo

Sun, 20 May 2012 00:00:00 +0200

Convocatoria del Concurso Fun-Fly 2012

Organiza:
Club Pacense de aeromodelismo.

FECHA: 20 de Mayo de 2012 , con inicio a las 9:30 horas.

LUGAR DE CELEBRACIÓN:

Pistas del Club Pacense de Aeromodelismo, sitas en la Ctra. De Badajoz/Valverde de Leganés km.19,200

PLANO DE SITUACIÓN DE LA PISTA

REQUISITOS PARA LA PARTICIPACIÓN:

- Ser socio del Club Pacense de Aeromodelismo y tener licencia Federativa en vigor.

- Realizar la inscripción en la sede del club o enviando un correo electrónico a club@rcbadajoz.com, indicando :

- nombre del socio
- tipo de aeromodelo (explosión o eléctrico)
- frecuencia de emisión.

FUNFLY 2012
Descripción de la competición de funfly:
Se distinguirán dos categorías “glow” y “eléctricos”.
Glow: motores tipo glow o gasolina.
Eléctricos: motores brushless o brushed.
La competición se desarrollará en dos mangas para cada una de las dos modalidades y cada manga estará compuesta por las siguientes pruebas:
- Lanzamiento de huevo (Glow)
- Touch and go (Glow + Eléctricos)
- Caza del Globo (Glow + Eléctricos)
- Limbo (Glow + Eléctricos)
- Aterrizaje de precisión a motor parado. (Glow + Eléctricos)
Al finalizar las 2 mangas tendrá lugar la siguiente prueba:
-Caza del Zorro (Glow + Eléctricos, prueba independiente)

Requisitos de los aeromodelos participantes:
Podrán participar todo tipo de aeromodelos la única distinción que se hará será el tipo de propulsor según las dos categorías glow y eléctricos.
La prueba de la Caza del Zorro se realizará al finalizar las pruebas del FunFly, no será puntuable en el FunFly.

Premios:
FunFly (Glow): Medallas para el primero, segundo y tercer clasificado
FunFly (Eléctricos): Medallas para el primero, segundo y tercer clasificado
Premios especiales: “Astilla” y ganador de la “Caza del Zorro”

Normas FunFly:
-Las pruebas se realizarán de forma individual, excepto la caza del zorro que se realizará al finalizar, en grupo.
-El tiempo comienza a contar en el momento en que el avión despega del suelo o sale de la mano según tipo de avión.
- El tiempo de Vuelo será de 5 minutos, si un avión se para podrá volver a ponerse en vuelo (con el crono en marcha) siempre que no se sobrepase este tiempo.
-Durante este tiempo será el piloto quien decida el tiempo que quiere dedicar a cada prueba y el número de pruebas que quiere completar.

Video Online:
En la siguiente dirección de Youtube puede verse un ensayo a modo de ejemplo del Funfly 2010
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=l_zwRfwquB8

Descripción de las pruebas:
Lanzamiento de huevo:
Esta prueba consiste en hacer diana con un huevo lanzado mediante un vaso de plástico sujeto a nuestro avión, el huevo se soltará al realizar una maniobra de looping, tonel, etc., intentando depositarlo lo más cercano posible al centro de un círculo que estará dibujado en la pista.

Este círculo constará a su vez de tres círculos concéntricos que otorgarán distintas puntuaciones según la distancia al centro del mismo

-El vaso de plástico que servirá para transportar el huevo, será proporcionado por la organización, sujetándose al avión mediante unas gomas que soportarán una base de tablas que el vaso tendrá insertada.

Aclaraciones:
-Una vez haya caído el huevo no se podrá sustituir.
-No están permitidos mecanismos para soltar el huevo.

Touch and go:
La finalidad de esta prueba es rodar con el avión por la zona delimitada de 10 metros sin tocar tierra fuera de la zona exterior de 20 metros, se puntuará por número de secuencias realizadas correctamente.

Aclaraciones:
-Las pasadas en las que el avión pase botando en la zona de rodadura, no se contarán.

Caza de Globos:
Consiste en romper el máximo número de globos de un total de 3, los puntos se otorgarán en función del número de globos rotos.

Aclaraciones:
-Los globos deben romperse con la hélice del avión y solo se permitirá añadir alfileres en las alas de los aviones de la categoría eléctrico

Limbo :
En esta prueba los pilotos deben hacer pasar sus aviones bajo una cinta, que hace la función de limbo, el mayor número de veces posible. Dicha cinta estará situada en sus extremos a una altura de 2,5 m y tendrá una separación entre postes de 8 m.

Aclaraciones:
-Si la cinta se rompe al pasar el avión, el participante perderá la puntuación del limbo.

Aterrizaje de precisión a motor parado:
Una vez finalizado el tiempo al piloto se le darán 10 segundos para tomar toda la altura que pueda y parar el motor para bajar planeando hasta la zona de aterrizaje.
La zona de aterrizaje será la diana del Lanzamiento de Huevos, Puntuando en función de la zona donde se encuentre el morro del avión.
Caza del zorro:
Para finalizar, todos los aviones que acaben ilesos, podrán participar en la Caza del Zorro. Consistirá en intentar cortar la cinta de un avión (zorro), que volará de forma “uniforme” siguiendo una trayectoria circular. El avión que más veces corte la cinta gana.
Esta prueba tendrá una duración de 10 minutos.
Tabla de puntuaciones:

Plano de pista:

CONCENTRACIÓN INTERCLUBES CLUB PACENSE 2012

Sun, 25 Mar 2012 00:00:00 +0100

Organiza:
Club Pacense de aeromodelismo
FECHA: 25 de Marzo de 2012.

LUGAR DE CELEBRACIÓN:

Pistas del Club Pacense de Aeromodelismo, sitas en la Ctra. De Badajoz/Valverde de Leganés km.19,200

PLANO DE SITUACIÓN DE LA PISTA

Definición

Como se acordó en la reunión de Clubes del 11/2/12, se celebrará el 25 de marzo de este año, en Badajoz, organizada por el Club Pacense de Aeromodelismo, una Concentración Interclubes, al que están invitados todos los aeromodelistas de los Clubes de nuestra Comunidad, o de otro lugar, siempre que estén federados.

Como ya sabéis, también se acordó que en las reuniones, campeonatos, etc, que se celebren, y cuando el Club anfitrión organice la comida, que cada asistente abonará una cantidad para sufragar dicho coste.

La Concentración tendrá lugar en la pista de nuestro club, sito en la Ctra de Valverde km 20, y comenzará a las 10:00 del domingo 25/3/2012.

El Club proveerá una comida, cuyo coste deberá ser sufragada por los que deseen comer allí. La cantidad es de 5 euros por comensal.

A este fin, todo el que desee asistir deberá realizar la inscripción por correo a club@rcbadajoz.com, por teléfono, directamente o a través del Presidente de su respectivo Club.

La cuota de 5 euros por comensal debe ser ingresada en la cuenta de nuestro Club 20100000910012001204, indicando el nombre del piloto más el número de asistentes. Si asistiera acompañado, ingresaría 10 euros si tiene un acompañante, 15 euros si son dos, etc, pero siempre debe figurar el nombre del piloto. El ingreso debe realizarse antes de las 14:00 horas del viernes 23/3/12, para poder realizar la compra del género.

Os ruego colaboración a todos por estos cambios a la hora de participar en reuniones, pues la falta de ayuda a los clubes por parte de las administraciones, nos obligan a cambiar ciertas costumbres que esperamos sean comprendidas por todo.

Os esperamos.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELEROS ELÉCTRICOS F5G 2011

Sun, 30 Oct 2011 00:00:00 +0200

Convocatoria de
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELEROS ELECTRICOS F5G 2011.
Badajoz, 30 de octubre de 2011.

Organiza:
La Comisión Técnica Extremeña de Aeromodelismo y el Club Pacense de Aeromodelismo, Badajoz, por delegación de la Comisión Técnica Nacional de Aeromodelismo, organizan el Campeonato de España de Grandes Veleros Eléctricos F5G, que tendrá lugar el día 30 de octubre de 2011.

Colabora:
Federación Aeronáutica Extremeña.

Participación:
Podrán participar todos los pilotos en posesión de Licencia Federativa Nacional en vigor.

Normativa:

Se aplicará la normativa RFAE de la especialidad y que podemos ver en:
http://www.rfae.org/index?act=verSeccion&idSeccion=1266836688945
Las posibles reclamaciones, deberán hacerse por escrito,
con una fianza de 50 €.
La decisión del Jurado de Competición es inapelable.
(El Jurado de Competición estará formado por el/la Director de Competición, el/la Juez principal y uno de los participantes, elegido por ellos)

Lugar de celebración:
Pistas del Club Pacense de Aeromodelismo, sitas en la Cra. De Badajoz/Valverde de Leganes km.19.
Puede consultarse el plano en www.rcbadajoz.com

Inscripciones:
Plazo: Se podrá realizar la inscripción hasta el día 25/10/2011 a las 20 horas.
Importe de la inscripción: 15 €
El pago se hará mediante transferencia bancaria en la cc:
Caja de Badajoz cc nº: 2010/0000/91/0012001204

Nota: Para las inscripciones realizadas fuera del plazo, la organización se reserva el derecho de admisión. .
Número máximo de inscripciones: Por requisitos de organización, el número de participantes no podrá exceder, en ningún caso, de cuarenta (40). Las inscripciones, serán realizadas por riguroso orden de llegada.
Éstas deberán realizarse preferiblemente vía correo electrónico, si no fuera posible se haría por teléfono.

Juan F de Sixte Muñoz 616.56.10.35 jfsixte@rcbadajoz.com

Pagina del club www.rcbadajoz.com

PARA DESCARGAR LA HOJA DE INSCRIPCIÓN HAZ CLIC EN LOS SIGUIENTES ENLACES:
INSCRIPCION F5G 2011.doc
INSCRIPCION F5G 2011.pdf

Competición:
Día 30 de octubre

Horario:
09:30 <> 10:00 Confirmación Inscripciones.
Verificación Modelos (por orden de dorsal)
Reunión Pilotos/jueces.
10:00 Comienzo Concurso

Entrega de Trofeos
Clausura

Se utilizaran los gassensor para crono, por lo que es imprescindible que cada participante traiga un 2º receptor con la misma frecuencia utilizada en el avión.

La organización se reserva el derecho de comenzar los vuelos el sábado 29, a partir de las 16h. si el nº de participantes fuese alto y seria comunicado con antelación a los participantes.
Hotel recomendado: Góngora tel. 924229121

La pista de vuelo, estará disponible el sábado por la tarde para aquel que desee entrenar.

Una vez clausurado el concurso, se procederá a una comida en la misma pista. Dicha comida será preparada por el equipo de cocina del club.

Jueces:
Director Competición: Javier Garcia
Juez Principal y Pista: Paqui Vidal Ruiz
Jueces Cronometradores: Colaboradores habituales

ZAFRA

Sat, 13 Aug 2011 20:01:35 +0200

Para el próximo domingo 25 de Septiembre, día del Club en Zafra, tenemos previsto un combate de alas volantes a modo de exhibición, así que quien tenga aparatos de estos ya sabe que debe participar.

Puede participarse en el encuentro con cualquier aeromodelo.

Para el tema de la comida, necesitamos que antes del miércoles 14 nos confirméis los que podáis asistir, para hacer previsiones.

Es conveniente traer cada uno su silla, porque no tenemos para todos y como os comenté, este año se hace en el mismo campo de vuelo.

Entregaremos un ticket por piloto participante, válido para su comida y la de un acompañante. Si alguien más quiere compartir con nosotros la comida, debe avisarnos y el menú costará 8 €.

Tendremos el bar abierto toda la mañana, con bebidas y montaditos a precios módicos.

Espero vuestra contestación afirmativa, antes de este miércoles, para organizarnos. Muchas gracias.

José Antonio Luque (Club Aeromodelismo Zafra)

para inscribirse enviar un correo a esta dirección: LUQUE42@hotmail.com

plano de situación de la pista

CAMPEONATO VELEROS ELÉCTRICOS F5J MONTIJO

Fri, 29 Apr 2011 00:00:00 +0200

CONVOCATORIA CAMPEONATO DE EXTREMADURA DE VELEROS ELÉCTRICOS 2012

INSCRIPCIONES:

El próximo 29 de Abril se celebrará en las instalaciones
del club de aeromodelismo de Montijo, el campeonato de veleros F5J; todo aquél que desee participar debe enviar un correo electrónico a la dirección:

clubaeromodelismomontijo@gmail.com

indicando: nombre y apellidos, nº licencia federativa y club al que pertenece.

El plazo tope de inscripción será el Jueves 26 de Abril.

A continuación adjuntamos el reglamento que regirá la competición:

CLASE F5, VELEROS CON MOTOR ELECTRICO
Modalidad F5J, Permanencia

Definición

a) Las competiciones de esta modalidad de veleros con motor eléctrico están constituidas por dos pruebas
1) Permanencia
2) Aterrizaje
El concurso constará de una sola manga compuesta por SEIS mini mangas. Dentro de cada mini manga y dependiendo del número de participantes se organizarán grupos de vuelos. Cada concursante realizará SEIS vuelos, uno en cada mini manga y dentro del grupo que le corresponda.

b) Especificaciones del modelo:
Peso Libre
Superficie alar Libre
Motor Libre
Reductora Libre
Número de células Libre
c) El concursante podrá inscribirse con dos modelos completos, pudiendo volar con cualquier composición surgida de ellos.

Desarrollo y Organización

a) Para la realización de cada vuelo se concederán OCHO minutos de Tiempo de Trabajo. Este tiempo de trabajo será marcado al comienzo y al final por la Organización mediante señal acústica y si es posible, luminosa (permaneciendo ésta durante su transcurso). El tiempo óptimo de vuelo es de SIETE minutos.
b) Para el aterrizaje, la organización proveerá de círculos concéntricos de 15 y 5m de radio, localizados de forma que eviten el peligro de colisión entre modelos.
c) Orden de participación. La composición de cada grupo dentro de cada mini manga será establecida por sorteo. La organización se reserva la posibilidad de cambios como resultado de incidencias justificadas o incompatibilidad de frecuencias.

Puntuación

a) La puntuación de cada vuelo es la suma de las parciales obtenidas en cada una de las pruebas por cada competidor.
b) Los resultados individuales de cada mini manga serán normalizados a los obtenidos por el mejor competidor en cada una de ellas

Puntos concursante
P manga = 1000 x -------------------------------------------
Puntos del mejor de la mini manga

c) Para decidir el ganador al final de los seis vuelos en caso de empate, se tendrá en cuenta el mejor vuelo, comenzando por el último, de cada uno de los empatados
d) No se penalizará, ni bonificará, el uso o no de reductora.

Despegue

a) Antes del despegue, el concursante enseñará al Juez cronometrador como es el control del motor en el transmisor (on, off, reversing)
b) El lanzamiento debe hacerse cerca del punto señalado para la toma.
c) El modelo es lanzado al vuelo directamente desde las manos del competidor o de uno de sus ayudantes, sin ninguna otra asistencia. El modelo no puede ser lanzado desde una altura superior a la de una persona situada en el suelo.
d) Si el concursante así lo decidiera, dentro del tiempo de trabajo puede realizar cuantos despegues (vuelos) estime oportunos.

Permanencia

a) La duración óptima del vuelo es de SIETE minutos. El cronómetro se pondrá en marcha cuando el modelo es lanzado por el piloto o su ayudante (tenga el motor en marcha o no).
b) SOLO durante el primer minuto de cada vuelo se podrá poner el motor en marcha. El arranque y parada del motor debe ser anunciado a los cronometradores.
c) El Juez/Cronometrador, avisará al concursante del transcurso de éste primer periodo de un minuto, enumerándole los últimos cinco segundos a los efectos de parada de motor.
d) Se parará el cronómetro en el momento de la parada del avión después de la toma. No se podrá retirar (ni tocar) el modelo hasta que el Juez verifique la distancia al punto de aterrizaje.
e) Se otorgará 1 punto por cada segundo de vuelo, hasta un máximo de 420. Un punto será descontado por cada segundo excedido de los 420 segundos (siete minutos).
f) Será indicada mediante una señal audible la terminación de los ocho minutos del tiempo de trabajo. Si el avión aterrizara (parado en el suelo) transcurridos treinta segundos desde la terminación del tiempo de trabajo, el vuelo puntuará CERO.

Aterrizaje

a) Esta prueba consiste en la precisión del aterrizaje.
b) Se sumarán puntos por el aterrizaje, cuando el modelo quede dentro del circulo de 15 m. Se otorgarán 15 puntos, si el modelo quedara entre los circulos de 15 y 5 metros y se otorgarán 30 puntos si quedara dentro del de 5 m. La distancia será medida desde el centro del circulo hasta el morro del aeromodelo, independientemente de la situación de éste.
c) Si el modelo toca durante la toma al piloto o su ayudante, ésta puntuará cero.
d) Una vez concluido el tiempo de trabajo no puntuará la toma.
e) Será necesario un vuelo de, como mínimo, 30 segundos para que puntúe la toma.

Penalizaciones

a) El arranque del motor fuera del minuto inicial de cada vuelo conlleva la anulación del vuelo (Cero puntos).
b) No puntuará el vuelo, si cualquier parte del modelo quedara a más de cien metros del punto asignado para la toma.
c) Se descalificará al concursante que usara un modelo o partes del mismo no correspondientes al modelo o modelos inscritos al comienzo del concurso.

Situación

La competición debe celebrarse en un sitio razonablemente nivelado y con baja probabilidad de vuelo de ladera.

Incidencia

En caso de que una incidencia, no provocada por el concursante, impidiera la puntuación de su vuelo, se repetirá el vuelo del grupo al que pertenece el afectado, al final del concurso.
Los componentes del grupo no afectados por la incidencia, podrán elegir entre la puntuación relativa del primer vuelo anulado o del nuevo.
Caso que algún componente del grupo no quisiera volar, podrá ser sustituido por otro concursante. Se procederá de esta forma hasta completar el número de participantes del grupo original.
En todo caso, el concursante con el que se produjo el error, se le aplicará la puntuación del segundo vuelo. Los concursantes que no pertenecieron al grupo original y completen el grupo no modificaran sus puntuaciones.

DOCUMENTOS

Wed, 23 Mar 2011 20:22:37 +0100

REAL DECRETO 1919/2009 DE 11 DE DICIEMBRE, por el que se regula la seguridad aeronáutica en las demostraciones aéreas civiles:

http://www.boe.es/boe/dias/2010/01/19/pdfs/BOE-A-2010-835.pdf

REGLAMENTACIÓN DE AEROMODELISMO:

REGLAMENTACION DE AEROMODELISMO.pdf

HABILITACIÓN DE PILOTOS:
Habilitación de pilotos.pdf

HOMOLOGACIÓN DE AEROMODELOS:

Calendario de actividades DE CLUBES 2012

Wed, 18 Feb 2009 18:55:03 +0100

Calendario de actividades acordadas por los clubes de la región en reunión celebrada en Mérida el 11 de febrero de 2012.

25 MARZO : BADAJOZ
CONCENTRACIÓN DE CLUBES

14-15 ABRIL : CÁCERES
CONCENTRACIÓN DE JET Y GRANDES MODELOS BELLOTA JET-2012.

29 ABRIL : MONTIJO
CAMPEONATO DE VELEROS F5J

2 Y 3 JUNIO : BADAJOZ
ENCUENTRO DE HIDROAVIONES.

17 JUNIO : DON BENITO-VILLANUEVA
CAMPEONATO DE EXTREMADURA F3M

1 Y 2 SEPTIEMBRE :ALMENDRALEJO
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE F3N (HELICÓPTEROS)

16 SEPTIEMBRE :ZAFRA
CAMPEONATO DE F4C (MAQUETAS y SEMI-MAQUETAS )

7 OCTUBRE : BADAJOZ
CAMPEONATO DE EXTREMADURA DE F3A

28 OCTUBRE : CÁCERES
CONCENTRACIÓN DE CLUBES

18 NOVIEMBRE : ALMENDRALEJO
CONCENTRACIÓN